20091107-DSC_0055.jpg

今日は神戸線で高速神戸発の嵐山直通臨と、先月リニューアル工事が完了し、
営業運転に就いている7007Fを狙ってきました。
出来れば西宮北口以東で宝塚発の列車も同時に撮影したかったのですが、太陽の
低いこの時期は沿線の住宅の影が心配なので無難に御影のS字カーブで1枚。

7007Fもバッチリ特急運用に入っており、順当に撮影出来ました。
相変わらず原型を留めない魔改造っぷりは流石アルナと言うべきか。(笑)
近頃は東武鉄道の車体修繕工事も請け負っているようで、益々その技術に
磨きがかかっていきそうです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
20091103-DSC_0034.jpg

毎度のことながら忙しくて鉄が半休止状態でした…。
最近やっと落ち着いてきたので週の中休みの今日嵐山へ行ってきました。

勿論紅葉はまだまだなので、今日は阪急の行楽臨を撮影してきました。

今回はJRで一旦京都まで出て山陰本線の撮影からスタート。
1時間ほど撮影してから、嵯峨嵐山まで出て徒歩で嵐山線の沿線を歩きながら
嵐山→河原町間の臨時直通列車等を撮影していき、↑の高速神戸始発の
直通臨を撮影して終了です。

帰り際、3月に運用離脱した2309Fが桂の車庫で未だ放置状態になっているのを
目撃しましたが、アレはやっぱり解体待ちであそこに置いてるでしょうかねぇ…。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
20090921-DSC_0063.jpg

ここ3日間ほど三重方面へ行ってきました。
四日市をベースキャンプに近鉄をメインに据えた撮影行脚です。
一か月ほど前の記事でも書いたように、一応養老鉄道のラビットカー復活塗装も視野に
入れての遠征だったのですが、私が行った日に限って西大垣の車庫でお昼寝状態という…。

結局養老線はロケハンしただけで終わってしまいましたorz

最終日の天気が雨だったのも痛かったですが、こればっかりは仕方ありませんね。

未開の地を開拓できただけでも良しとしよう…。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090916-00000048-jijp-soci.view-000
http://rail.hobidas.com/news/info/article/106471.html

JR西日本が平成12年度までに新快速を全列車12連化させると言っているのを
聞いて、私はてっきり2000番台を更に増備するものとばかり思っていたのですが、
ここにきてまさかの新形式投入が発表されました。
イラストを見る限りでは何とも言えないビミョーなデザインですが、いざ実車を見ると
「あら?なかなかカッコえぇやん。」となるのはよくある話なので今は何も言うまい。(笑)

個人的に気になったのはフロントガラスと貫通扉周り。
フロントガラスやワイパーがE231系のような高運転台っぽい配置になっているのに対し、
貫通扉周りは521系や223系5000番台によく似た幌を付けられるタイプというやや矛盾した構成。
この構造を素直に解釈すると、運転室の断面は丁度凹の字になってしまうのではないだろうか…?

まぁ〜所詮イラストなのでその辺の矛盾はうまいこと処理されてるとは思うのですが、
そういう意味では実車が出てくるのが楽しみになったりならなかったり…。(^^;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
20090816-DSC_0082.jpg

朝の日本海を撮影すべく、早朝から福井〜森田間の鉄橋へ。
定刻であれば7時過ぎの通過で、この時間帯は薄い雲がかかっていたのですが、
当日は30分ほど遅れており、九頭竜川橋梁を8時ごろに通過。
7時半頃から晴れ間が見れてきており、好天の中撮影することが出来ました。
すぐ後の雷鳥8号を撮影して撤収し、一旦ホテルへ戻って朝食をとってから金沢へ向かいます。
福井を9時46分に出発する345Mに乗車し、11時25分に金沢に到着。
目的は珍しくテツじゃなく金沢21世紀美術館で開催中の「未完の横尾忠則展」
横尾忠則氏と言えば、数年前に加古川線が電化された際に登場した「眼のある電車」を
デザインした方で、当時その奇抜過ぎるデザインに度肝を抜かれた方も多いハズ。
現代アートはどっちかと言うと趣味の範疇の外に位置するのですが、せっかく来たので行ってみました。
Y字路のシリーズとルソーの絵画のパロディ作が良かった。
特に後者のような分かり易いブラックユーモアを含んだ作品は嫌いじゃない。
ですが、やはり趣味の範囲外には違いないので現代アートは暫くお腹いっぱいです…。(^^;

さて、21世紀美術館を後にして金沢駅に戻り、大阪への帰途へつき始めます。
途中牛ノ谷〜細呂木付近の直線に寄りつつ、列車を乗り継いで敦賀駅に到着。
ここで湖西線経由京都行きの列車に乗り継ぐ予定でしたが、留置線に475系の国鉄色が!
乗り継ぎは、次の長浜行きに回してバルブ撮影を決行。
運用など全く調べてなかったのでなかなかラッキーでした。

予定通り(?)その後の長浜行きに乗車して大阪へ帰還しました。


さてはて、今回は初めて泊まりを挟んだ北陸遠征でしたが、天気があまり優れなかったり
ぶっちゃけ3か月ほど写真から離れてのでブランクがあるのか、勘がかなり鈍っており失敗も
多かったので若干消化不良気味。(´・ω・)
今週末追加遠征してこようかな…。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
プロフィール

アキノ

Author:アキノ
Camera:
 Nikon D200
 Nikon F70

鉄道をメインに広く浅く時に狭く、
色々とやらせて頂いております。

HP:Photo Season
E-mail:rplife313@gmail.com

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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